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近日，淮鋼單面雙槽扁鋼成功通過吉眾板簧、勁馳板簧、新勢(shì)力汽車零部件等公司的入廠檢驗(yàn)、臺(tái)架試驗(yàn)和市場(chǎng)驗(yàn)證，正式進(jìn)入穩(wěn)定批量供貨階段。
    單面雙槽扁鋼是以汽車輕量化的發(fā)展趨勢(shì)為導(dǎo)向，主要用于制作掛車簧，相較傳統(tǒng)的直條扁鋼，同規(guī)格、同長(zhǎng)度下，單面雙槽扁鋼能達(dá)到單架簧減重15-20%的效果，能夠大幅度削減整車重量，對(duì)控制汽車能耗、減少汽車燃油量意義重大。
單面雙槽扁鋼的軋制難點(diǎn)是雙槽對(duì)稱度和槽深的控制，雙槽對(duì)稱度＞2mm，容易導(dǎo)致整架簧受力不均勻，提前發(fā)生斷裂，槽深如果不足1/2厚度，無法有效起到減重效果，試驗(yàn)階段總工辦、軋鋼廠對(duì)扁鋼的孔型設(shè)計(jì)、軋制工藝、加熱制度和緩冷方案進(jìn)行討論， 經(jīng)過工藝技術(shù)人員和生產(chǎn)人員的共同努力，雙槽扁鋼的開發(fā)取得圓滿成功，各項(xiàng)指標(biāo)均符合用戶要求。
    單面雙槽扁鋼的開發(fā)，有助于提升公司扁鋼產(chǎn)品種類多樣性，符合當(dāng)下市場(chǎng)多元化的需求。雙槽扁鋼的成功應(yīng)用將大幅提升淮鋼在板簧市場(chǎng)中知名度，進(jìn)一步開拓和穩(wěn)定市場(chǎng)占有率。